亞心網訊(首席記者 範瓊燕 )景觀設計在美國大片中常會看到寬闊的地下綜合管廊,首府也即將建設這樣的綜合管廊。
  11月7日,記者從烏市政協十二屆八次常委會議上瞭解到,近期,烏市將在高鐵片區、會展片區等城市重點建設新區和主要道路交叉口及與地鐵、立交橋交借款匯處建設地下綜合管廊,提升地下空間利用率,減少片區道路反覆開挖對周邊環境和交通秩序的不良影響。同時,烏市今年還規划了高鐵片區內多條道路地下綜合管廊,其中,包括衛星路南延(天柱山街至北站前路)、北站前路、緯九路、天柱山街。
  但是,專家介紹說,烏市大規模實施地下綜合管廊面臨諸多困難,設計裝潢主要表現在:
  首先是投入資金量大,地下綜合管廊建設為一次性工程,不宜進行分期建設,資金投入量大且集中。據住商房屋統計,臺北市、上海市的地下綜合管廊平均造價(按人民幣計算)分別是每平方米13萬元、10萬元,較普通管線建設費用高出很多;
  其次是管理難度大,地下綜合管廊內各類管線權屬單位不同,管理職責分散,統一管理難度借錢大。同時各類管線組合在一起,易發生干擾事故,安全管理防範措施要求高;
  此外,現有市政管線納入地下綜合管廊困難較多,現有市政管線建設管理缺乏統一規劃,分佈錯綜複雜,設施不完善且存在老化現象。
  為此,烏市政府經過統籌考慮後,將分步推進全市地下綜合管廊建設工作。
  目前,烏市各類地下管線總長約6000餘公里,包括市政管網及4米以上巷道內地下管線。
  (編輯:王建隆)  (原標題:烏魯木齊高鐵片區將建地下綜合管廊)
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